滝の鼻橋　（たきのはな）

　場所：都幾川、埼玉県比企郡都幾川村（ときがわ）西平2198付近　　　-　周辺の風景　-
　形式：ワーレントラス橋（下路平行弦、垂直材付き）　長さ20m（歩測）、幅1.8m　　建設：大正14年（1925）７月

　都幾川の管理起点から６Km下流、県道172号大野東松山線（旧秩父往還）と
　県道273号西平小川線（旧小川往還）の西平交差点付近にある。
　ここは秩父方面と小川方面の分岐点である。滝の鼻橋は都幾川村西平から松郷峠を越えて、
　小川町腰越へと抜ける重要な街道の入口に位置する。また、滝の鼻橋は拝塚地蔵尊への参道が
　都幾川を跨ぐ地点に架かるので、参詣橋の役目も果たしている。右岸橋詰には
　入比坂東三十三ヶ所観音の二番札所　小幡堂もある。

　滝の鼻橋という名は、この付近の小字である滝の鼻に由来する。滝の鼻橋のすぐ近くには
　不動の滝と呼ばれる小さな滝（湧水）もあり、清流：都幾川の水源となっている。
　この付近まで北へ向かって流れて来た都幾川は、滝の鼻橋の上流100mで流れを急激に東へと
　変えている。さらに滝の鼻橋の上流50mでは以後ヶ沢、下流100mでは後野川が都幾川の左岸へ
　合流している。そのためか、この付近は谷が深く、橋を架けるのは困難な地点だったと推測される。

　滝の鼻橋の架橋当時、この付近は比企郡平村（たいらむら）であり、かつては西平交差点から
　南西へ500mの付近に平村役場があった。平村役場の近くには滝の鼻橋の竣工と
　同時期に道路の管理起点として、平村の道路元標が設置された。
　それは現在も残っていて、都幾川村役場の倉庫に保存されている。

　追補：滝の鼻橋は、土木学会の［日本の近代土木遺産］に選定された。
　→日本の近代土木遺産のオンライン改訂版、書籍版は日本の近代土木遺産（土木学会、丸善、2005）。

↑滝の鼻橋　（上流から）

大正13年の洪水で旧橋（木の橋）が流出したために、村民が寄付金を 　募って、大正14年に建設したもの。滝ノ鼻公園にある架橋記念碑によると、 　設計は比企郡技手の渡辺恵麿、トラス部分の製作は比企郡小川町の 　加藤鉄工所。６月上旬に起工し７月下旬に竣工しているので工期は50日余。 　同時期、近隣には滝の鼻橋と似た形式の小規模な 　トラス橋が数多く建設されたようで、以下の橋が現存する。 　　　昭和橋（昭和２年、氷川、都幾川村）、 　　　矢岸歩道橋（大正12年、旧．柳町橋、槻川、小川町） 　この付近の都幾川は、谷が深く増水すると激流となる。 　そのため、本格的な架橋が始まった明治初期から、橋の形式は桁橋ではなく、 　トラスやアーチ（木造）であった。できるだけ、橋脚の数を少なくするためである。 　明治16年（1883）に平村（現．都幾川村西平）の有志が地方税の補助に 　たよらずに、募金によって都幾川に架けた３橋（都幾川橋、小幡橋、 　滝の鼻橋）は木造ではあったが、橋梁の形式は当時としては画期的な 　洋式だった。都幾川村史　通史編（都幾川村史編さん委員会、p.560）には、 　都幾川に架かっていた旧橋（木造橋）の写真が掲載されている。 　形式は都幾川橋がダブルワーレントラス、小幡橋がアーチ、 　本田橋が方杖ラーメンであり、どれも１スパン（橋脚なし）である。

↑滝の鼻橋　（右岸上流から） 　通行車輌の重量制限１tの標識が掲げられている。 　トラスの高さは約2.5m、橋面は鋼鈑を並べただけの 　簡素な造り。右岸の橋台は石積み（建設当初のもの？）。 　小さいけれども、手作りの雰囲気が漂う親しみ深い橋だ。

↑銘板とトラス 　　　橋門構の上には、アールヌーボー調のおしゃれな銘板が付いている。 　　　トラスは山形鋼（Ｌ字の鋼材）を、リベットで結合して作られている。 　　　エンドポストの幅はわずか15cmで、部材にはレーシングもなく、 　　　現在の印象は細くて華奢な橋だが、建設当時は頑丈な鉄橋 　　　（当時はトラス橋をこう通称した）で、村の自慢だったと思われる。

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