↑忍川と第ニ菅谷橋（上流から）
車が渡っているのが、第ニ菅谷橋。
蛇行した狭窄部に架けられているのがわかる。
下流に見える白い橋は、建設中の菅谷橋。
以前の菅谷橋は橋梁台帳では、第ニ菅谷橋とほぼ
同じ規模なので、古レールが使われていた可能性が高い。
200m上流にあった第三菅谷橋も古レールだったそうだ。
↑第ニ菅谷橋（左岸上流から）
小さくて狭い橋だが、制限標識（車幅、重量）は設置されていない。
通行量は意外に多い。
欄干のすぐ下にまでゴミが付着しているが、
増水時には通行不可になることもあるようだ。
余談だが、右岸100mには巨大な自由の女神が
建っているので、ランドマークになる。
↑床版とアーチリブ（右岸上流から）
床版は打ち直され、主桁の古レールはコンクリートで、
巻き立てられている。欄干は古いものが残されている。
アーチリブは２本の古レールをボルトで連結してある。
使われている古レールは全部で９本。
補剛用の縦桁・横桁には、Ｌ字形鋼が使われている。
↑古レール
刻印が認められ、CAMME? やSEC131の文字が判読できる。
1890年前後に製造された英国のキャンメル社の
レールだと思われる。
第ニ菅谷橋は、忍川にある古レールのアーチ橋のうち、
最も古いレールが使われている橋ということになる。