↑荒川橋梁（上流の右岸から）
JR川越線の南古谷駅と指扇駅の間に位置する。
川越線の路線は、荒川橋梁を通過し南古谷駅へ向かう
区間は大きくカーブしている。荒川橋梁の500m上流では
入間川が荒川の右岸へ合流している。
荒川橋梁の桁の構成は、左岸からPG：32スパン、
トラス：１スパン、PG：4スパン。PGのスパン長は
19.2m（側面に記された塗装記録による）。
↑トラスの部分（上流から）
荒川の河道を跨ぐスパン（推定80m）のみトラスとなっている。
形式は下路曲弦ワーレントラス。設計活荷重はプレートガーダーよりも
大きいと思われる（KS15か？）。トラスを構成する部材は、
ダブルレーシングで結合されている。格点はガゼットによる剛結。
トラスの橋脚への支承はピン結合。
荒川橋梁には上流側にのみ防護柵が付けられている。
古い設計の長大橋なので、風荷重に対する耐力を考慮した結果だろうか。
