↑皆野橋 （上流から）
皆野橋は荒川の左岸：秩父市小柱と右岸：皆野町皆野を
結ぶ県道43号線（皆野橋の竣工当時は縣道皆野小柱線）の
道路橋。43号皆野荒川線は、古くは秩父往還の支道であり、
皆野町から秩父市、小鹿野町を経て、荒川村に通じる。
皆野橋の前身は昭和10年まで運行した大浜の渡し（渡船）。
大浜とは右岸の皆野町の小字である。大浜の渡しの歴史は
古く、江戸時代から存在した。江戸幕府が編纂した、
新編武蔵風土記稿（12巻、p.146）にも記録されている。
また、武蔵国郡村誌（明治９年の調査を基に埼玉県が
編纂）の秩父郡皆野村（７巻、p.93）には、
”大浜渡：村道に属し 村の西方 荒川上流にあり
渡船（耕作船）二艘 私渡 毎年十一月より翌年四月迄
減水の候 仮橋を架す”とある。皆野橋は上流に架かる
旧秩父橋（昭和6年竣工）とほぼ同じデザインの橋である。
↑皆野橋の欄干 （上流から）
皆野橋から200m下流、皆野町大淵では赤平川が
荒川の左岸へ合流している。左岸の崖にはジュラ紀の地層の
上に古生代第三紀層が堆積した、前原の不整合が見られる。
写真の右上隅に見えるのは、宝登山（標高497m）。
皆野橋の欄干は現在は鋼製（高さ1.15m）だが、竣工当時は
コンクリート製だった。皆野町史 通史編、p.723に、
皆野橋の渡り初め（開通式）の写真があり、それによれば
欄干は開口部の無い素朴な造形（現在とほぼ同じ）であり、
親柱も簡素だった。ただし欄干には橋脚上部に中柱があり、
中柱を含めた８箇所に、高い橋灯が設けられていた。
皆野橋は古い設計なので幅員が狭く、歩道は設けられていない。
なお皆野橋の開通当時、左岸下流は秩父郡国神村だった。
国神交差点（県道37号線と県道44号線には
国神村の道路元標が今なお残っている。
