押手沢橋梁

　所在地：押手沢、埼玉県秩父郡荒川村日野　　秩父鉄道の武州日野駅と白久駅の間
　形式：上路トラス（プラットトラス、1連、桁長約66m）、コンクリート橋台　　建設：昭和５年（1930）

↑押手沢橋梁　（下流右岸から） 　道の駅荒川村入口交差点（国道140号線）から 　南西へ400mの地点、押手沢に架かる。 　押手沢は荒川の支流、ここから400m下流で荒川の右岸へ 　合流する。合流付近には荒川橋（鋼アーチ）が架かる。 　押手沢は谷が深く、渓谷となっているので 　橋梁形式として、上路トラスが採用されたのだろう。 　中央径間が上路トラスで、側径間は上路プレートガーダー。

トラスの支承部　（上流右岸から） 　ごく普通のコンクリート橋台に 　線支承されている。

↑押手沢橋梁のトラス　（上流右岸から） 　上路のプラット・トラスで、格点はピン結合。 　上り方向に架かる安谷川橋梁や浦山川橋梁と同じく、 　このトラスも磐越西線で使われていたものを 　転用したのだろうか。格点の部材がアメリカ系のトラスに 　多いアイーバーなので、アメリカン・ブリッジ・カンパニーが 　製造したトラスかもしれない。

プレートガーダーの銘板 　側径間のプレートガーダーには 　昭和三年（1928）に 　汽車製造株式会社　大阪が 　製造したことを示す銘板が 　残っている。

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