上流左岸から撮影。この歩行者専用橋の外観は
まるで下路プレートガーダー橋だ。
元荒川橋梁は、東武伊勢崎線の北越谷駅と
越谷駅の間に位置する。伊勢崎線の
この区間は、明治32年に単線として開通した。
開通と同時に建設されたのが旧元荒川橋梁である。
旧元荒川橋梁は平成４年（1992）に、現在の元荒川橋梁が
建設されるまで、実に93年間も使われた。
旧元荒川橋梁の遺構（ポーナル形のガーダーと銘板）は、
貴重な産業遺産であるとして、歩行者専用橋の一部に
生まれ変わり、越谷市によって保存されている。
なお、橋脚（煉瓦造りで隅石貼り）の一部は、越谷駅の
コンコースに展示されている（壁に埋め込まれている）。
使われている煉瓦は日本煉瓦製造の製品である。
東武鉄道百年史、東武鉄道株式会社、1998のp.93には
旧元荒川橋梁の建設工事写真が掲載されている。
↑ポーナル桁（イギリス系）
歩行者専用橋の中央部には、テラスが設けられていて、
元荒川の上流に向かって張り出している。この部分の
ガーダーが旧元荒川橋梁で使われていたもの。
ポーナル型のプレートガーダー（桁高は75cm）であり、
明治初期の鉄道橋に特有な形式だ。
補剛材の端が、Jの形になっているのが特徴である。
↑ポーナル桁の銘板
テラス部分の通路側のガーダーに、越谷市の説明板と
共に取り付けられている。
ＴHE ＢＲＡＮＤＯN，
ＢＲＩＤＧＥ-ＢＵＩＬＤＩＮＧ CoLD.
Ｂ．Ｒ．Ｃｏ．
ＪＡＰＡＮ．
ＭＯＴＨＥＲＷＥＬＬ，N．B．１８９７．
英国、マザーウェルのブランドンという会社が1897年に
製造した桁である。この銘板とまったく同じ物が
備前堀川橋梁（埼玉県南埼玉郡宮代町）にも付けられている。