さきたま緑道

　さきたま緑道とは、JR高崎線の北鴻巣駅付近の赤見台公園から武蔵水路の左岸に沿って、
　さきたま古墳群まで続く、全長約５Kmの遊歩道と自転車道のことです。
　平成元年(1989)11月に全線が開通しました。さきたま緑道は正確には県道77号線まで続いていますが、
　途中で東へ分岐する小道があり、その道はさきたま古墳群に直接繋がっています。
　さきたま緑道の中にはいろいろな花や樹木が植えられていて、四季折々の変化が楽しめます。
　また、要所にトイレと四阿（あずまや）風の休憩所も設けられています。さきたま緑道が国道17号線のバイパスを
　横断する地点はタイムトンネルと名付けられ、カルバートの壁面には子供達の絵が描かれています。
　なお、緑道内に置かれた50ものオブジェ（彫刻の小路や彫刻プロムナードと呼ばれる）も必見です。

↑さきたま緑道入口への案内 　JR高崎線の北鴻巣駅周辺には 　武人埴輪の案内標識が 　あちこちにあります。

↑さきたま緑道の起点付近　鴻巣市箕田 　　　JR高崎線の北鴻巣駅から北へ500m。さきたま緑道橋（国道17号線の 　　　跨道橋）の上から撮影しました。手前が鴻巣市、吹上町を挟んで奥が 　　　行田市です。奥に見えるJR上越新幹線の付近では、さきたま緑道から 　　　花の里緑道が東（写真の右方向）へ分岐し、新幹線の高架に沿っています。 　　　ただし、花の里緑道とは名ばかりで、ほとんど整備されていません。

↑遊歩道（左）、アートなオブジェ、自転車道（右） さきたま緑道には数多くのオブジェが置かれているので、 彫刻の小路とも呼ばれています。また、種類豊富な樹木が 植えられていて、各樹木には解説が付けられているので、 植物観察にもってこいです。写真中央が歩道（石畳）で、 人が歩いている所が自転車道、さらに東（写真右側）には、 自動車道（幅4.0m）もあります。唯一、さきたま緑道で 残念な点は頻繁に一般道と交差することです。→その理由

↑タイムトンネル （行田市堤根）　起点から約3.3Kmの地点 　　上を国道17号の熊谷バイパスが走っています。 　　壁に描かれているのは、将来の画伯たちの秀作。 　　タイムトンネルをくぐると、右手遠方に、さきたま古墳群が 　　見えてきます。なお、さきたま緑道の西側200mには、 　　武蔵水路と並行して忍川（中川水系の一級河川）が 　　流れていますが、そこには全国的にも珍しい鉄道の古レールを 　　再利用して造ったアーチ橋（昭和初期に建設）が 　　数多く残っています。それらは貴重な土木遺産です。

↑さきたま緑道と武蔵水路（下流から） 　さきたま緑道は武蔵水路の左岸（写真の右側）に 　沿っています。さきたま緑道と武蔵水路の間には 　桜の木が植えられていて、春には満開の桜並木に 　変貌します。武蔵水路の右岸、行田市堤根から 　吹上町袋（写真の300m西側）には、石田三成が 　忍城を水攻めするために、天正18年（1590）に 　築いた石田堤の跡が残っています。石田堤から北へ 　300mには日光裏街道の一里塚（エノキ）もあります。

↑さきたま緑道の終点 　　　さきたま緑道は県道77号行田蓮田線と合流して 　　　終了します。終点付近の案内板は木製で素朴な 　　　形をしています。ここから東（写真の左方向）へ 　　　400m進むと、さきたま風土記の丘の入口（駐車場が 　　　ある地点）に辿り着きます。また南へ500mの地点では、 　　　さきたま緑道には東へと分かれる道もあり、 　　　こちらはさきたま古墳群の奥の山古墳へ繋がっています。

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