中川 − 倉田橋の付近から旭橋まで ［中川のページ一覧］
撮影地：埼玉県春日部市、北葛飾郡松伏町、吉川市
写真(2)から写真(6)の区間は、大正末期から昭和初期にかけて実施された、
庄内古川改修事業（内務省直轄）で、新たに開削された新水路である。
当時は写真(2)〜(4)が大川戸新水路、写真(5)〜(6)が松伏領新水路と呼ばれた。
掘削により発生した残土は、両岸の堤防の築造に使われた。
 (1)倉田橋の付近（右岸上流から） 左岸：春日部市赤沼、右岸：春日部市赤崎 春日部市と松伏町大川戸との境界付近に架かるのが 倉田橋（注1）。レトロな様式のRC桁橋（4スパン）だ。 倉田橋の上流右岸には八間堀（農業排水路）の余水が 放流されている。この施設は昭和初期まで煉瓦造であり 蔵田圦樋と呼ばれていた。なお、倉田橋の下流左岸には 昭和初期まで赤崎排水機場があったのだが、 現在はその痕跡はない。 |
 (2)蛇行の改修跡と庄内古川の旧堤防（上流から） 左岸：松伏町魚沼、右岸：松伏町大川戸 写真(1)から1.4Km下流。香取神社の東側から新開橋までの 区間には、庄内古川の蛇行跡を示す旧堤防が、約500mに 渡って残っている。写真の左端に見える河川敷は旧河道の 跡地で現在は堤外と呼ばれている。香取神社には文化八年 （1811）建立の水神宮（魚沼村中）が祀られている。この付近の 中川沿線には、水難防止祈願のいわゆる水神が非常に多く 分布している。渡船場（魚沼の渡し）があったせいでもあろう。 |
 (3)新開橋の付近（下流から） 右岸：松伏町大川戸、左岸：松伏町魚沼 写真(2)から300m下流。新開橋の左岸上流100mには 川辺大排水路が合流する。この排水路には江戸川から 取水した農業用水の悪水が流れる（江戸川右岸用水や 庄内領）。排水不良が顕著なようであり、末端には 湛水防除事業として、九尺排水機場が設けられている。 右岸堤防には寛政九年（1797）建立の石碑があり、 ［水難除 武州松伏村中］と記されている。昔から水害に 悩まされた地点であるようだ。なお、新開橋から下流の 松乃木橋までの区間も昭和初期に開削された新河道だ。 旧流路は左岸の築回地区を蛇行し、六町三角と呼ばれた。 |
 (4)松乃木橋の付近（右岸上流から） 左岸：松伏町金杉、右岸：松伏町大川戸 写真(3)から600m下流。金杉小学校の南側に架かるのが、 松乃木橋（緑色）と水管橋。松乃木橋の左岸橋詰には 寛政三年（1791）建立の八大龍王が祀られている。 八大龍王とは水神であり、水の怒りを鎮め水防を祈願したもの。 荒川水系の九頭龍に対して、中川水系では八大龍王が多い。 この付近には広大な水田地帯が展開しているので、 中川の堤防は非常に高く感じる。金杉地区の南縁は 吉川市上内川との境界だが、それに沿って庄内古川の 旧堤防が残っている。中川の左岸堤防から東へ向かって 江戸川まで約1Kmに及ぶ旧堤防は、庄内古川が 江戸川へ合流していた頃の名残りである。 |
 (5)田島橋の付近（右岸上流から） 松伏町田島 写真(4)から２Km下流。左岸に二郷半領用水路、右岸には 八間堀（農業排水路）が中川に並行して流れている。 豊橋（県道19号線、野田街道）と旭橋（県道378号線）の 間に架かるのが田島橋。下流にある赤岩橋（松伏町 下赤岩）とまったく同じ形式の橋だ。 竣工年も昭和33年（1958）と同じである。 田島橋は小さな橋で、幅員が2.4mしかないので車輌は 対向できない。しかも通行車輌には1.5tの重量制限が ある。利用者は地元の人のみのようで、通行量は少ない。 |
 (6)旭橋の付近（上流から） 左岸：吉川市拾壱軒（注2）、右岸：松伏町松伏 写真(5)から700m下流。旭橋の名前は左岸上流に位置する、 吉川市旭地区から命名されたと思われる。この一帯は北葛飾郡旭村だった。 上内川の共同墓地には北葛飾郡旭村上内川船渡内組が 建立した十九夜塔が２基残っている。かつて、この付近には 松伏沼と呼ばれる沼沢地が広がっていたが、沼の周縁は複雑な 形をしていたようだ。現在の入り組んだ市町村界は、 それを反映しているのだろう。しかし、左岸の松伏町田島東、 吉川市旭地区には沼の面影はなく、現在は吉川・松伏工業団地が立地する。 |
（注1）倉田橋の旧橋は昭和初期の庄内古川の改修のさいに初めて
架けられた。それまでは渡し(渡船)だった。現在の倉田橋は改築されて
新しくなっているが、形態は昔とさほど変わっていないそうだ。
なお、倉田橋の前身の渡は、蔵田（倉田）の渡と呼ばれていた。
武蔵国郡村誌（明治9年の調査を基に編纂）の葛飾郡赤沼村（14巻、p.244）に記述がある。
”蔵田の渡：里道に属し庄内古川の下流にあり 渡船二艘（人渡一、馬渡一）官渡”
渡船が二艘装備された官渡だったので、かつては倉田橋の付近は
重要な街道だったのだろう。ちなみに葛飾郡上内川村（14巻、p.232）によれば、
現在の豊橋も明治初期の時点では渡しだった。
”上内川村渡：猿島往還に属し村の西方 庄内古川の上流にあり 渡船二艘 官渡”
猿島往還とは現在の野田街道のこと。庄内古川は昭和初期の河川改修前でも
川幅が14〜15間（25〜27m）あったので、橋はほとんど架けられていなかったようである。
武蔵国郡村誌には船に関して、さらに興味深い記述がある。
この付近の村々の船の所有数の多さである。例えば上内川村は戸数93戸（寺社は除く）、
総人口557人に対して船の数が91艘と極めて多い。一家に一艘の割合で船を
所有していたことになる。特筆すべきは耕作船の数で全船の約８割の73艘を
占めている。隣接する拾壱軒村も戸数19戸に対して耕作船の数が21艘と多く、
似た傾向を示している。水はけの悪い農地では、つい最近まで船を使っての
農作業が行なわれていたわけだ。以上は中川の左岸だが、右岸は対照的で、
上内川村と拾壱軒村の対岸に位置する田島村では戸数53戸に対して、
水害予備船の数が26艘と記録されている。水と闘い共存してきた当時の
村々の一面が、耕作船や水害予備船の多さに表れているといえよう。
（注2）吉川市拾壱軒は、かつては葛飾郡十一軒村だったが、
十一軒という変わった地名は、この地が新田だったことに由来する。
新編武蔵風土記稿の２巻、p.172によれば、十一軒村は寛永年間（1630年頃）に
赤岩村（現在の松伏町上赤岩）によって開かれた新田であり、
開発時の民家の戸数が11軒だったことから、こう命名されたのだという。