←奈良堰用水橋梁（上流から）
秩父鉄道の明戸駅から東へ１Kmの地点にある。
奈良堰用水は大里用水の最上流の用水路である。
この橋梁から南西700mには、大里用水が荒川を横断する
施設：江南（明戸）サイフォンもある。
奈良堰用水橋梁は、大里用水に架かる３つの橋梁の中では、
最も小さいが、状態は非常に良く、建設当初のままだと思われる。
この橋は斜橋である。プレートガーダーは補剛材の端部が、
Jの形をしたポーナル型。この形式はイギリス式とも呼ばれ、
我が国の鉄道創生期の明治20〜30年代に主流であった。
これは東京の高田商会から購入したもの。
→秩父鉄道五十年史、秩父鉄道株式会社、1950、p.11
上流側は桁のスティフナー（補剛材）が12本。
下流側の補剛材の数は６本。
（理由は不明。この桁も転用なのだろうか）
ちなみに、この橋梁は、鉄道大隊
（のちの鉄道連隊）が建設した可能性あり。
400年前に掘られた農業用水路の上には、
100年前に架けられた橋梁が残っていて、
蒸気機関車（パレオエクスプレス）も走る。
秩父鉄道は、ドラマチックなのさ(笑)
斜橋なので橋台も斜めである。
橋台の煉瓦はイギリス積み、目地は平目地。
使われている煉瓦の実測平均寸法は、221×107×58mm。
平の面には機械成形の跡が確認できる。
日本煉瓦製造（埼玉県深谷市）の赤煉瓦であろう。
天端には笠石が貼られている。
桁の支承方式は、平面支承（桁下のプレートを
介して橋台の床石の上に置かれている）