(1)新小谷橋の付近、武蔵水路が横断（上流から）
左岸：鴻巣市箕田、右岸：鴻巣市小谷
新小谷橋から200m上流では足立北部一号排水路の
右岸へ足立北部二号排水路が合流し、水路の名称は
足立北部排水路となる（注1）。
新小谷橋の下流では、足立北部排水路の下を
武蔵水路が伏越（サイフォン）で横断している。
武蔵水路は写真の奥を左から右へと流れる。
昭和40年（1965）に竣工した都市用水路で、
利根川の水を荒川へと導水している。
(2)本田橋の付近（上流から） 鴻巣市糠田
(1)から800m下流。水路の天端幅は約36mへと広がる。
県道76号鴻巣川島線に架かるのが本田橋（ほんでん）。
本田とはこの付近の小字名。新田に対する旧来の土地のこと。
周辺は広大な水田地帯であるが、本田橋の左岸は台地の周縁で
あり（注2）、みやの台団地の造成に伴い、調整池が設けられている。
旧糠田村（鴻巣市糠田）は標高が低いので、周辺の村々からの
悪水が流れ込んでくる地域であった。そのため、古い時代から
悪水を荒川へ排除するための水路の開削が行なわれてきた。
糠田邨新渠碑（天保八年建立）もその開削工事の一例である。
(3)渡内糠田排水機場の付近（下流から） 鴻巣市糠田
(2)から1Km下流。荒川の左岸堤防の裾に設けられて
いるのが、渡内糠田排水機場（県管理）。樋管のみの
自然排水では排水能力が不足し、農地や宅地が
湛水被害を被るので、ポンプが併設されている。
大宮土地改良事務所による説明板には、排水機場の
仕様は斜流ポンプφ1650が2台、
斜流ポンプφ1000が1台、排水量は14.3m3/sとある。
(4)荒川の河川敷（上流から） 鴻巣市糠田
排水機場の樋管（荒川の左岸堤防）から荒川の河道までは
距離が約1Kmもある。樋管の吐口と荒川を結んでいるのが
堤外水路。広大な河川敷の中をゆったりと蛇行して流れる。
堤外水路の区間は古くは千間堀と呼ばれていた。武蔵国郡村誌の
足立郡中野村（3巻、p.220）に、”千間堀：深二尺巾七間より拾一間
村の北方糠田村より来り南方滝馬室村に入る 長六百七拾間”とある。
旧千間堀が旧荒川へ合流する流路は今も残っている。→原馬室橋の付近
(5)堤外水路（下流から） 鴻巣市北中野
(4)から500m下流。堤外水路に架かる唯一の橋、
中野橋から撮影。写真の中央上部に見えるのが、
排水機場の上屋。堤外水路は複断面であり、低水路の
部分はRC製の長方形断面（幅は約4m）。
(6)足立北部排水路の終点（上流から） 鴻巣市北中野
(5)から500m下流。手前が足立北部排水路、奥が荒川。
荒川へは約80°の角度で合流する。合流地点には落差工が
設けられ、周囲には減勢や床固めのための
コンクリートブロックが大量に設置されている。