(1)沼橋付近（下流左岸から）
左岸、右岸：さいたま市岩槻区横根
横根橋（東北自動車道の跨道橋）から南へ400mの地点。
沼橋の旧名は開墾橋だったようである。橋詰には
昭和６年（1931）建立の碑が残っている。現在の沼橋は
昭和56年（1981）竣工。橋面がデッキプレートだが、この
形式は綾瀬川の上流に架かる橋では、よく見かける。
右岸に広がる水田は膝子沼の跡地。左岸の小字は
沼橋の上流が上平沼、下流が下平沼である。
(2)新堀排水路の合流（下流右岸から）
右岸：さいたま市緑区高畑、左岸：岩槻区笹久保新田
(1)から900m下流、下沼橋の150m下流では新堀排水路が
綾瀬川の右岸へ合流している。見沼代用水の東縁から取水し、
水田に使われた後の余水が綾瀬川へ排水されている。
新堀排水路には合流地点の上流に、膝子排水機場が
設けられていて、ゲートポンプシステムが設置されている。
これは大雨の時には新堀排水路から綾瀬川へ強制排水し、
かつ綾瀬川の洪水が新堀へ逆流するのを防ぐためである。
(3)上戸井橋の付近（下流から）
右岸：さいたま市緑区高畑、左岸：岩槻区笹久保新田
(2)から700m下流、上戸井橋（国道122号線）から撮影。
綾瀬川は頻繁に細かい蛇行を繰り返しながら、田園風景の
中を流れて来る。この地点では流路はクランク状に大きく
蛇行している。右岸に並行して伝右川（綾瀬川の支川、
一級河川）が流れている。綾瀬川は水衝部を除いて、
コンクリート護岸がほとんど施されていない。
水辺にはアシが繁茂し、水鳥が多く生息している。
(4)東北自動車道の付近（高畑陸橋から下流を撮影）
左岸：さいたま市岩槻区笹久保新田、右岸：緑区高畑
(3)から200m下流。この付近では川幅は約30mに広がる。
東北自動車道と綾瀬川を跨いでいるのが、県道214号線の
高畑陸橋。旧道には戸井橋（注）が架かり、さらに下流には
水引橋（写真中央の橋、幅1.5mなので歩行者専用）がある。
綾瀬川の下流に見えるのがJリ−グ 浦和レッズの本拠地、
埼玉スタジアム2002。さいたま市中野田、玄蕃新田に
跨がって立地するが、南部辻領、大崎などの飛び地が多い。
(5)黒谷落の合流（左岸から）
左岸：岩槻区尾ヶ崎新田、右岸：緑区高畑
(4)から1.5Km下流、埼玉スタジアムの対岸。左岸へ
黒谷落（農業排水路）が合流している。黒谷落は
江入元樋管（岩槻区府内三丁目）で元荒川から取水した、
農業用水の余水を綾瀬川へ排水している。合流付近は
鬱蒼とした雑木林となっている。県道の堰橋には
尾ヶ崎新田堰（逆流防止）が設けられている。
黒谷落の合流地点の下流右岸には調整池を建設中である
(6)浦岩橋の付近（下流から）
右岸：緑区下野田、左岸：岩槻区釣上新田
(5)から1.3Km下流。埼玉高速鉄道の浦和美園駅から北東へ
500mの地点。都市開発の波が押し寄せてはいるが、綾瀬川の
周辺には、未だにこのような茫漠たる光景が広がっている。
なお、下野田の円徳寺には、宝暦七年（1757）に庚申待講と
念仏講が建立した石橋供養塔が祀られている。
天久保用水（東縁の支線）に架けられていた石橋に関するものだろう。
左岸の釣上新田にも延享五年（1746）の石橋供養塔がある。