(1)綾瀬川の緑陰（上流右岸から）
左岸：岩槻市並木二丁目、右岸：さいたま市宮ヶ谷塔一丁目
風間橋から400m下流の地点。左岸には東北自動車道が
綾瀬川に並行して走り、右岸には県南卸売団地が
立地している。周囲からの車の騒音が耳障りなのだが、
ここだけエアポケットのような空間が残っている。
水辺にはクヌギの大木が数本あり、木陰を創り出している。
そのためか、魚釣りを楽しむ人々が多い。
(2)東武野田線の付近（下流右岸から）
右岸：さいたま市宮ヶ谷塔一丁目、左岸：岩槻市並木一丁目
(1)から700m下流、東武野田線 綾瀬川橋梁の付近から撮影。
綾瀬川の水辺は一変して、近代的な光景へと変わる。
左岸は都市化が進んでいて、並木下団地などがある。
ひときわ目立つ高い建物は岩槻スカイハイツ。
一方、右岸にはまだ農地が多く、のんびりとした農村景観が
残っている。綾瀬川の堤防は農道を兼ねているようだ。
(3)大橋の付近（上流から）
左岸：岩槻市加倉三丁目、右岸：さいたま市宮ヶ谷塔
(2)から200m下流。この付近の川幅は約16m。
かつての国道16号線（さらに古くは旧日光御成道）、
県道2号さいたま春日部線が、綾瀬川を横断する地点に
架かるのが大橋。昭和６年（1931）竣工の古い橋だ。
上流側には堰（大橋井堰）が併設され、左岸へ農業用水を
取水している。この水利形態は江戸時代末から続く古い、
ものだ（注1）。なお、大橋の付近には加倉河岸があった。
大正時代末期には蒸気船［綾瀬丸］の発着所も設置された。
(4)深作川の合流（上流から） さいたま市宮ヶ谷塔
(3)から300m下流。新簀子橋（すのこ、国道16号大宮東
バイパス）から100m下流では、右岸に深作川（一級河川）が
合流している。深作沼の干拓排水路として整備された河川だ。
合流地点の付近は雑草が生い茂っていて、はっきりとした道は
無いのでアクセスは良くない。綾瀬川の上流は大橋井堰で
水が堰き止められているが、深作川を含め、多くの排水路が
合流しているために、下流でも意外に水量は豊富である。
なお、新簀子橋の付近にも簀子河岸（設置は江戸時代）が
あったのだが、今はその面影はない。
(5)妙見橋の付近（上流左岸から）
左岸：岩槻市横根、右岸：さいたま市膝子
(4)から1.8Km下流。妙見橋という、ちょっと変わった名前は
妙見信仰に由来するようだ。北極星や北斗七星が信仰の
対象となったもので、船乗り達の間で盛んであった。
洋の東西を問わず、位置が変化しない星は特別な意味を
持つのだろう。妙見橋のすぐ下流の左岸には北辰神社が
あるが、北辰とは北極星を意味する。かつて綾瀬川では
舟運が盛んだったが、その片鱗がこんな形で残っている。
妙見橋の付近では明治初期の時点でも、妙見河岸が
営業していて（荷積船五艘）、そこが横根村の中心部で
あり、元標が設置されていたと記録されている。
→武蔵国郡村誌11巻、p.348、埼玉郡横根村
(6)横根上橋の脇の水神宮（下流から）
右岸：岩槻市横根、左岸：岩槻市横根
(5)から400m下流。右岸側には民家はまったくなく、
広大な水田地帯が展開している。耕地整理が済んでいるので、
水田一枚は３反区画に統一され、縦横に幅の広い農道が
配置されている。この付近の両岸は岩槻市横根である（注2）。
横根地区は綾瀬川に沿って南北に細長いのだが、
隣接する浮谷地区（東北自動車道の東側）の中にも
横根の飛び地がある。そこにも北辰神社が鎮座する。
横根上橋の左岸橋詰には、文政九年（1826）建立の
水神宮が祀られている。これは妙見河岸に関するものだろう。