水路を跨ぐ橋梁群

　所在地：埼玉県行田市荒木〜羽生市上新郷、秩父鉄道
　形式：Ｉビーム橋、煉瓦橋台　　建設年：大正10年（1921）

　秩父鉄道の武州荒木駅と新郷駅の間（約２Km）には、大正期に建設された古い鉄道橋が
　７基も現存する。これらは秩父鉄道（旧．上武鉄道）に吸収合併される前の北武鉄道が
　建設したと思われる。農業用水路や排水路が軌道を横断するためのもので、
　スパン長は0.5m〜6.0mと小さい。橋梁と名付けられた施設は、保井堀橋梁と中新田川橋梁（ともに
　スパン長6.0m）の２基で、それら以外は開渠という名称になっている。
　なお、保井堀橋梁と中新田川橋梁の橋台には、大阪窯業（東京工場？）の刻印煉瓦が確認できる。

↑この付近の典型的な風景　長善沼落？ 　耕地整理された水田が一面に広がり、 　数多くの小さな農業用排水路が南北方向に流れる。	↑レールのみ 　　　最も小さい構造物。桁がないので橋梁ではない。 　　　開口部の幅は50cm。
↑新郷駅の付近の橋梁　天神窪落？ 　スパン長2.5m。改築の跡は見られない。 　橋台はイギリス積みで組まれ、天端の煉瓦は 　迫り出して積まれていて、笠石はない。	↑左の橋梁の下部 　　　桁はＩビーム（I形鋼をリベットで結合したもの）。 　　　桁の支承部には床石（こぶ出し加工）が置かれ、 　　　ボルトで桁を固定してある。

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