小さな橋だが、アーチリングは煉瓦小口で、
４重に巻きたてられている。
面壁の煉瓦はイギリス積み。
天端付近は修復されたようで、
新しい煉瓦が使われている。
深谷･上敷免間鉄道布設願によると、
コルベルトハ槻桁ヲ架シ官線鉄道の定則に準ス
とある。（→埼玉県史 資料編21 p.291）
コルベルトとはカルバートのことであろう。
橋の構造は煉瓦造りの樋門と同じで、
もたれ式の翼壁を持つ。
鉄道用の橋だと、この部分は煉瓦の
翼壁ではなく、石積みの擁壁の場合が
多い。（→参考：東武鉄道のアーチ橋）
煉瓦会社の建設した橋なので、
煉瓦は潤沢に使えたからだろう。
下を流れる新井用水の護岸は石積み
（恐らく建設当時のまま）である。
