↑煉瓦アーチ橋（上り線）
JR高崎線の本庄駅と岡部駅の間に位置する。
身馴川橋梁の左岸から、わずかに50mの地点である。
高崎線はこの付近では小山川を渡るために、築堤盛土が
なされている。本アーチ橋は小排水路が築堤盛土を
横断する箇所に設けられている。延長は6.9m。
高崎線は明治16年（1883）に開通しているのだが、
この煉瓦アーチ橋は、その時の建設なのかは不明だ。
上り線側のみ煉瓦アーチであり、下り線側はRCアーチと
なっている。複線化のさいに継ぎ足されたものだ。
擁壁は谷積み。隙間にはモルタルが充填されている。
↑面壁とアーチリング
面壁の煉瓦はイギリス積み、アーチリングは小口縦の
４重巻き立て。普通煉瓦のみで構築され、楔形の煉瓦は
使われていない。そのため、目地厚は面壁が平均9mmで
あるのに対して、アーチ部では最大20mmの箇所もある。
アーチリングには４箇所に竪積み（構造的な補強を目的と
する技法）が施されている。つまり、アーチトップから22.5°と45°の
位置の煉瓦積みは、長手縦の２重巻き立てとなっている。
使われている煉瓦の平均実測寸法は220×105×57mmなので、
JES(日本標準規格、1925年制定）以前に製造された煉瓦だ。
隣町の日本煉瓦製造（明治20年創業）の煉瓦であろうか。