身馴川橋梁　（みなれ）　（JR高崎線）

　所在地：小山川、埼玉県大里郡岡部町榛沢〜埼玉県本庄市西五十子（いかっこ）
　形式：上路プレートガーダー橋（８スパン、径間12.9m）　　建設：明治44年（1911）？

　身馴川橋梁
↑身馴川橋梁（下り線、右岸上流から）
　JR高崎線の本庄駅と岡部駅の間に位置する。
　橋名の身馴川とは、小山川の改修前の名称。
　高崎線の前身は中山道鉄道（日本鉄道が運営）であり、
　明治16年（1883）に上野駅と熊谷駅間が開通、翌年には
　高崎まで開通している。複線化されたのは昭和５年（1930）

 　　　下り線（左）と上り線（右）
　　↑下り線（左）と上り線（右）
　　　複線化に伴い新設されたのが、現在の下り線。
　　　上・下線は隣接していない。桁高は下り線の方が大きいようだ。
　　　橋脚の天端幅も下り線の方が大きい。
　　　下り線の方が設計活荷重が大きいからである。→銘板
　　　上り線の桁には、モーメントプレートが付けられている。

　桁と橋脚
↑桁と橋脚（下り線）
　桁の支承は線支承（シューは角型）。
　桁の下流側側面（写真左端）には、
　管理橋が併設されているが、
　それを下部で支えているのは、
　古レールである。
　　　銘板（下り線）
　　↑銘板（下り線）
　　　昭和五年（？契橋　1471）
　　　横河橋梁製作所東京工場　製作
　　　活荷重　E40
　　　鐵道省
　　　L：八幡製鉄所
　　　鈑：浅野造船所　製？部
　　　鋲：浅野小倉製鋼所
　　（昭和五年は午年なので午契橋だろう）。

　銘板（上り線）
↑銘板（上り線：1〜７スパン）
　桁には古めかしい銘板が残っている。
　大正八年
　横河橋梁製作所　製作
　LIVE　LOAD　COOPERS　E33
　鐵道院
　ANGLE：　CAMBRIA　STEEL　CO.
　PLATE：　???　STEEL　WORKS
　元荒川橋梁と同じ素性の桁である。
　　　
　　↑銘板（上り線：８スパン）
　　　KAWASAKI　DOCKYARD　CO.LTD.
　　　HIOGO　BRANCH　WORKS
　　　KOBE　ＪＡＰＡＮ
　　　川崎造船所　兵庫分工場
　　　明治四拾四年製造
　　　〜判読不明〜　WORKS

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