左岸下流（外堀通り）から撮影 （F4.0，35mm）
箱桁橋（鋼）。長さ25m、幅50m?
この橋は白山通りの一部であるので、交通量は非常に多い。
高欄（欄干）のデザインは、水の流れを想起させる。
（そして、これは下に神田川が流れる橋だという現実も．．．）
水道橋という名は、江戸時代に造られた神田上水の
架樋（水路橋）に由来する。もっともこの架樋は本郷と猿楽町の間に
架けられていたようなので、現在の水道橋よりも下流にあったようだ。
写真上部は、JR中央線の水道橋架道橋。
改修はされているが、明治時代を思わせるかなり古い造りである。
中央線の前身である甲武鉄道が建設したものだろうか。
写真中央には水道橋駅、右方向200mには東京ドーム。
御茶ノ水橋
（おちゃのみずばし：千代田区〜文京区）→
（下流の）聖橋から撮影 （F4.0，105mm）
ラーメン橋＋ゲルバー桁？（鋼）。長さ81m、幅26m
構造力学で泣かされたラーメンとゲルバーを合体させた
世にも恐ろしい構造の橋（笑）。明治24年（1891）に
架けられた御茶ノ水橋は、原竜太の設計による
上路プラットトラスであった。伝統的に変わった構造形式の
鋼橋が架けられるようだ。
写真はボートで荷舟を曳航している光景。
神田川は現在でも、運河として物資の運搬を荷っている。
撮影日は約１時間毎に船の運行に出くわした。
なお、写真の左200mには、Ｍ君の母校、明治大学がある。
（上流の）御茶ノ水橋から撮影 （F5.4，80mm）
右側が千代田区、左側が文京区。
アーチ橋（コンクリート）+鋼桁橋。長さ95m（アーチ33m＋桁62m）、幅22m
神田川の渓谷美と調和した素朴なデザイン。うっとり(＾o^)ｖ
重厚で威圧的な親柱や厚化粧の高欄（欄干）が付いてないのも素敵。
聖橋のデザインは、建築家の山田守。
この人は日本武道館（北の丸公園内）、厚生年金病院（飯田橋）も
手がけている。あっ、京都タワーもだ。
橋の右の赤い色はJR中央線の快速電車（さだまさしが［檸檬］で歌っていた）
アーチの中に見える青い物体は、営団地下鉄・丸ノ内線の
鉄道橋（形式は下路プレートガーダー）。
丸ノ内線とJR中央線、JR総武線は神田川の上空で立体交差している！