東武東上線の東松山駅と高坂駅の間に位置する。
上り線(写真右)の橋梁は、大正12年に武州松山〜坂戸町間が
開通した時に建設されたもの。橋脚、橋台は重厚な煉瓦造り。
ただし、河道部分の５本の橋脚は、コンクリート製に改築されている。
主桁のプレートガーダーも建設当初のものらしく、
銘板によると、桁を製造したのは、日本汽車製造会社。
下青鳥橋梁（この地点から400m北側：東上線の下り方向）にも
同形式の銘板が残っている。
下り線は複線化された時に建設されたもので、
桁の形式は中路プレートガーダー。
橋脚（上流の右岸から）→
橋脚の断面は小判形。
水切り（先端の尖った箇所）が上下流側にあり、
石を貼った曲面仕上げになっている。
天端に笠石、中間には帯石が設けられている。
橋脚に使われている煉瓦の寸法は、
実測平均値223×107×58mm。
おそらく日本煉瓦製造(株)の赤煉瓦であろう。
煉瓦の積み方はイギリス積み。
桁の支承部はコンクリートに改修されているが、
天端の笠石は、建設当初のものと思われる石造り。
擁壁部は練り石積み。