↑ホフマン窯（旧下野煉化製造会社） 　栃木県下都賀郡野木町野渡 　明治22年（1889）建設。平面形状が 　楕円ではなく円形のホフマン窯である。 　下野煉化製造会社（シモレン）の工場は 　渡良瀬川の左岸に設けられ、付近の 　野渡河岸や古河河岸から煉瓦を搬送した。

↑橋の跡？ 　　　（中川、埼玉県北葛飾郡杉戸町並塚） 　　　船渡橋（県道183号）の付近には、 　　　中川の上中流部では珍しく、河川敷が存在する。 　　　船渡橋から上流へ300mの河川敷には、 　　　旧舟戸橋の遺構（と言われている）煉瓦が残っている。 　　　写真の手前側は橋台の跡？（長さ6.2m、高さ95cm）で、 　　　4m奥には橋脚と思われる部位も残っている。 　　　使われている煉瓦は大正期以前の古い赤煉瓦で、 　　　平均実測寸法は227×108×57mm。 　　　平の面には機械成形の跡が確認できる。 　　　遺構はイギリス積みで組まれている。

↑秩父鉄道の護岸壁 　荒川、埼玉県秩父郡長瀞町矢那瀬（やなせ） 　秩父鉄道の波久礼駅（はぐれ）から北へ600mの地点。 　葉暮橋（国道140号線）の脇にある。この付近では 　秩父鉄道は国道140号線のすぐ東側に並行していて、 　この護岸壁の上に線路が敷設されている。 　長さ80m、高さ30m（共に推定）の巨大な護岸壁である。 　壁はイギリス積みで組まれていて、緩やかな曲線を 　描いて施工されている。天端には安山岩の笠石が置かれ、 　その下には十字形の飾り積みが施されている。 　秩父鉄道の波久礼-金崎間が開通したのは、明治44年 　（1911）なので、この護岸はその時に建設されたものだろう。 　この付近には同時期に建設された鉄道橋が多く残っている。

↑煙突（渡良瀬川、茨城県古河市宮前町） 　　　渡良瀬川の左岸堤防に面した雀神社の脇にある。 　　　イギリス積みで組まれているが、上部は破損している。 　　　使われている煉瓦は大正期以前の古い赤煉瓦で、 　　　平均実測寸法は207×98×55mmとかなり小さい。 　　　平の面には機械成形の跡が確認できる。 　　　下野煉化製造会社の製品だろうか。

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