↑ホフマン輪窯（わがま）　埼玉県深谷市 　明治40年建造。日本煉瓦製造(株)の工場内に 　保存されているドイツ人ホフマン考案の煉瓦焼成窯。 　JR東京駅等に使われた煉瓦を焼き上げた歴史的な 　窯である。国の重要文化財。→詳細を見る

↑日本煉瓦製造(株)の塀　埼玉県深谷市 　　　さすが煉瓦会社、塀も煉瓦造りである。塀の上端には 　　　デンティル（歯状の装飾）が施されている。塀の向こうに 　　　見えるのは、明治39年頃に建設された煉瓦造りの変電室。 　　　かつて、この通りは鉄道の路線（通称．上敷免鉄道）であった。

↑東武伊勢崎線のトンネル　埼玉県羽生市 　千手院墓地のはじっこにある歩行者用のトンネル。 　地元では、お化けトンネルと呼ばれているそうだ。 　この付近には明治40年(1907)頃まで、伊勢崎線の 　川俣駅があった。周辺には煉瓦造りの鉄道施設が 　数多く残っている。利根川を挟んだ対岸の 　群馬県明和町にも、これと同じ形式のトンネルがある。

↑JR東日本　交通博物館　東京都千代田区神田須田町 　　　もともとは明治45年に甲武鉄道（現．JR中央本線）の 　　　万世橋高架橋として建造されたもの。煉瓦造りの巨大な 　　　連続アーチ橋である。アーチの脚部に隅石、面壁に 　　　メダリオン、天端には飾り積みと豪華な装飾が施されている。 　　　かつて、この近くには万世橋駅（設計者は 　　　JR東京駅と同じく辰野金吾）もあった。

灯明台 　埼玉県ふじみ野市苗間、苗間神明神社 　高さ約６m、灯明置きの部分は 　セグメンタルアーチ、 　胴体頂部にはデンティル（歯状の装飾）と 　モミジが施されている。 　胴体部分の中くびれを施工するために、 　切り煉瓦が多用されているので、 　わかりにくいが、基本的な煉瓦の積み方は 　イギリス積み。使われている煉瓦は 　手抜き成形であり、 　平均実測寸法は225×108×59mm。

地蔵の祠 　　埼玉県大里郡岡部町本郷 　（宮下）定光院の東100m、辻 　　基本的な煉瓦の積み方は小口積み。 　　使われている煉瓦は機械成形で、 　　平均実測寸法は211×104×57mm。

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