四反田樋管　（したんだ）

　所在地：東松山市下青鳥（しもおうどり）、都幾川左岸　　建設：1905年

　四反田樋管は都幾川の左岸最下流の煉瓦樋管であり、矢来用水（農業用水）の元圦（取水口）である。
　矢来用水堰土地改良区が管理している。樋管名の四反田とは、この付近の旧字名である。
　矢来用水堰で取水された水は四反田樋管を経由して、旧野本村（現在の東松山市下野本、上下押垂、
　今泉など）の区域と川島町長楽へ送水される（注）。なお、大正時代末期に設置された、
　比企郡野本村の道路元標は今も残っている。　
　四反田樋管のデザインは典型的な東松山型(笑)であるが、翼壁の天端付近には
　変則積みは見られない。東松山市に現存する他の樋管とは煉瓦積み職人が異なるのだろう。
　また、翼壁の取り付け角度（上空から見た場合、ハの字の形状）が小さいのが特徴である。

　四反田樋管は腐朽した既設の木造樋管（明治27年伏替）を、煉瓦造りへと改良したもので、
　四反田圦樋普通水利組合（管理者は野本村長）が県税の補助（町村土木補助費）と埼玉県の技術指導を得て、
　比企郡野本村大字下青鳥に建設した。施工方式は請負、工事は明治37年12月15日に起工し、
　翌年3月30日に竣工している。当初の予定は明治37年11月15日起工、翌年1月15日竣工だったが、
　下記の諸事情から工事完了は遅れている（埼玉県行政文書　明2504-9）。
　(1)時局は日露戦争中であり、鉄道輸送は軍需物資が優先されたため、資材の到着が遅れた
　(2)購入したセメントが試験の結果、不適切な製品であることが判明し、別の製品を再購入するはめになった
　(3)工場へ注文しておいた鋳鉄製ゲートの納品が遅れた（軍事用品製作のために民間需要は後回しになった）
　このためかは不明だが、最終的にはゲートは鋳鉄製ではなく、錬鉄製になった。

　四反田樋管は樋管長が60尺（18m）、通水断面は箱型で、幅 2尺8寸8分（0.86m）、高さ 2尺9寸（0.87m）、
　使用煉瓦数が約39,000個（表積：焼過一等 13,000個、裏積：普通二等 26,000個）の中規模な樋管である。
　甲蓋（通水断面の上蓋）には、幅 4尺7寸（1.4m）、奥行き 1尺7寸（0.51m）、厚さ 9寸6分（0.29m）の
　石材（堅石）が60枚使われている。埼玉県立文書館には樋管本体とゲートの設計図が保管されている。
　基礎の工法は当時一般的だった土台木である。これは地盤へ基礎杭として松丸太を打ち込んでから、
　杭頭の周囲に木材で枠を組み、中に砂利や栗石を敷詰めた後に突き固めて、その上に
　捨コンクリートを打設した方式である。

←四反田樋管（川表から） 　樋管の呑口は堤外水路（都幾川の河川敷に 　設けられた導水路）と繋がっている。堤外水路は 　全長約800m、最初の200mの区間は暗渠だが、 　残りの区間は開水路である。四反田樋管のゲート周りは 　全面的に改築されているが（門柱と管理橋を増築）、 　それ以外は大幅な改築はなされておらず、 　樋管本体はほぼ建設当初のままである。 　この付近では都幾川は左右に大きく蛇行しているので、 　樋管周辺には広範囲に護岸が施されている。 　四反田樋管の設置箇所では堤防の平面形状は 　直線ではなく、堤内地側へと大きく膨らんでいる。 　その膨らみが終了した所に、四反田樋管は設けられている。 　ちなみに四反田樋管から400m下流の九頭龍沼（俗称）は 　明治43年の大洪水によって、左岸堤防が決壊したさいに 　形成された落ち堀（おっぽり）である。→九頭龍沼 　左右岸の堤防間の距離は約500mとかなり広いが、 　都幾川の河道は、右岸寄りを流れているので、 　左岸側の河川区域（堤外地）には広範囲に河畔林が 　分布している。水害防備林と思われる区間も見受けられる。 　なお、東700mでは東武東上線が都幾川を横断しているが、 　堤防の周辺には大正時代に建設された鉄道橋 　（橋脚、橋台が煉瓦造り）が数多く残っている。

↑川裏から 　翼壁は、高さはないが長さがあるので、もたれ式。 　通水断面の上蓋には厚さ27cmの石が使われている。 　使われている煉瓦の平均寸法は、222×107×57mm。

↑川裏（左岸堤防から） 　　　転落防止用の柵が設けられている。 　　　天端は堤防の裾に見事に埋まっている。 　　　端が白っぽいのはモルタルが塗られているため。

（注）四反田樋管は江戸時代から存在する古い施設であり、文政年間（1830年頃）の
　調査を基に編纂された新編武蔵風土記稿の比企郡下青鳥村（9巻、p.289）に、
　”五ヶ村用水口：南の方都幾川に圦樋を設けて、当村・野本・長楽・上下押垂五ヶ村の用水を引沃ぐ”
　と記されている。

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