豊明橋 （ほうめい）
場所：土腐落、埼玉県羽生市上新郷
形式：コンクリート桁橋（１スパン） スパン長3.8m、幅員9.7m（歩測） 建設：昭和12年（1937）
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←豊明橋 （上流から） 県道7号 佐野-行田線が土腐落を跨ぐ地点に架かる橋。 県道7号はかつての日光裏街道であり、 この地点から1Km北の昭和橋で利根川を渡る。 利根川までの道中には、愛宕神社、勘兵衛松、川俣関所跡がある。 土腐落は行田市須加から流れてくる農業排水路。 この地点から150m下流で会の川に合流する。 県道7号の改修工事によって、豊明橋の橋面は建設当初よりも かなり埋没しているが、橋の状態は良い。 スパン長は短いが、古い橋にしてはかなりの幅員を持つ。 重要度の高い街道に設けられた橋なので、意匠にも力が入っている。 橋の表面はコンクリートの打ち放しではなく、人造石風の仕上げである。 なお豊明橋が竣工した頃、この付近は北埼玉郡新郷村（1954年に 羽生市へ合併）であった。豊明橋から500m南側の県道7号の 上新郷の交差点には、新郷村道路元標が残っている。 |
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←親柱と欄干 親柱は高さ1.1m、幅0.35m。 頂部には笠石（縦方向に装飾として溝が設けられている）があり、 笠石の上には半球体が置かれている。 この半球体は昭和10年頃に流行した意匠である。 西洋様式（ゼセッションや表現主義）を取り入れたものだろう。 同時期に建設された、木屋橋（午の堀川、埼玉県加須市）、 堀切橋（忍川、埼玉県行田市〜吹上町）でも同様な意匠が見られる。 豊明橋の親柱には銘板を取り付ける溝が、 ３つの面に設けられている。 銘板は橋詰め方向（写真の左側）にタイルと 思われる材質のものが残存する。 残る２つの面はデザイン上でのアクセントであろうか。 欄干の高さは0.85m、デザインは、 川面橋（会の川、埼玉県加須市、1935年建設）と ほぼ同じ、開口部が凝ったものである。 |