↑昔の木杭（右岸から） 行田市須加
武蔵大橋（利根大堰）と昭和橋の中間付近に残っている。
おそらく、昔の水制工だろう。水の勢いを弱めて岸辺を
守る、水の流れる方向をコントロ−ルする等のために
設けるもの。写真は右岸堤防の上からだが、奥（左岸）には
上州の雄大な山並が広がる。この付近にも、かつては
渡し場（注1）があった。なお右岸の雷電神社には、
古い様式の几号水準点（埼玉縣、No.29）が残っている。
↑河川敷の中にある鳥居（右岸から） 行田市須加
ゴミの不法投棄を抑止するために設けられているそうだ。
意外に心理的な効果があるという。神様に対しては
無礼な行為は慎むということなのか。でも少し離れた場所には、
大量にゴミが捨てられている。ということは、イタチごっこで、
利根川の河川時期は近いうちに鳥居だらけになる？
なお、右岸堤防の裾にある阿弥陀堂には、
文久二年（1862）建立の芭蕉の句碑がある。
↑川俣関所跡（右岸から） 羽生市上新郷
昭和橋の右岸橋詰にある。関所は上新郷にあったの
だが、名称は対岸の川俣が使われている。江戸時代、
この往来は館林道（日光裏街道）と呼ばれていた。
川俣の関所は明治２年（1869）まであったが撤去され、
跡地は今は利根川の底である。現在残るのは、この
石碑のみだ。ただし、昭和橋の右岸には旧道に沿って、
往事を偲ばせる見事な松並木（通称．勘兵衛松）が
残っている。関所が設けられていたので、昭和橋が
架かるまで、対岸との往来は渡船（注1）だった。
珍しいものでは、昭和橋から上流へ500mの左岸
堤防には奈良石（水害民救済碑）-天保13年（1842）
建立がある。また、昭和橋の両岸には几号の付いた
古い水準点が残っている。右岸の白山神社には、
（埼玉縣、No.7）、左岸の粟島神社には
（群馬縣、川俣基標）がある。利根川沿線に数多く
残る謎の水準点だ。
↑昭和橋付近の利根川（右岸から） 羽生市上新郷
両岸の堤防間には幅約600mもの広大な河川敷が展開する。
遮るものが何もないので、1.5Km下流にある東武伊勢崎線の
利根川橋梁まで見渡せる。昭和橋から100m下流の右岸堤防の
裾には、川俣締切跡（埼玉県指定史跡）がある。
これは近世初頭まで利根川の派川だった会の川を、
文禄３年(1594)に締め切った跡地だが、石碑と〆切神社が
建っているだけで、他には何もない。
会の川の締切りは、利根川東遷事業の発端とされている。
なお興味深いことに、この付近では両岸に人柱の伝承がある。
羽生市本川俣の千手院付近、千代田町下中森の長良神社付近、
明和町須賀の菅原神社（注2）に逸話が残っており、
どれも上人が利根川の洪水を鎮めるために、
自ら人柱になったというものである。
川俣締切跡にある〆切神社も人柱の供養だという。
↑利根川橋梁付近の利根川（下流から）
右岸：羽生市上川俣、左岸：邑楽郡明和町川俣
大河の風格を見せつけて流れる利根川。利根川の両岸に
川俣という地名が残っているが、これはかつての利根川は
一つの流れではなく、この付近では乱流して幾筋にも
分かれていた証しでもある。対岸（左岸）の明和町川俣は、
川俣事件の勃発地である。明治33年（1900）、足尾銅山の
操業停止を求めるために東京での請願に出かけようとした
農民達は、川俣の渡しで待ち伏せた憲兵隊と衝突し、
多くの犠牲者が出た。なお、昭和橋の付近から下流の
利根川橋（東北自動車道）までの約8kmの区間（右岸側）は、
昭和32年から40年度にかけて約120m引堤がなされている。
↑利根サイクリングロード（右岸堤防から） 羽生市本川俣
堤防上には利根サイクリングロードが整備されている。
行田市と加須市にはサイクルセンターがあるので、自動車で
サイクルセンターまで乗りつけ、自転車を借りれば、お気軽な
サイクリングが楽しめる。なお、この付近の右岸堤防の裾には、
葛西親水公園（葛西用水の元圦跡）と東武伊勢崎線の
煉瓦トンネル（通称．お化けトンネル）がある。
かつて葛西用水の元圦は東武伊勢崎線の利根川橋梁の
下流にあった。利根川橋梁の存在によって、下流側には
大きな州が形成され、右岸にあった葛西用水の元圦は
堆砂によって埋まり、取水機能が低下した。
その賠償を巡って、訴訟問題にまで発展したことがある。