前屋敷橋
場所：忍川、埼玉県北足立郡吹上町袋（ふくろ） 建設年：不明
形式：鋼アーチ橋（古レール使用、上路式、３スパン：3.3m、5.7m、3.3m）
規模：全長 16.4m、幅 3.0m、欄干高
1.4m （全長は歩測、幅は欄干を除く、欄干高は橋面から）
前屋敷橋は忍川に架かる最後の橋で、古レールを使った三連アーチ橋である。
忍川は、この地点から150m下流で、元荒川へ合流する。
袋という地名は［袋状の平地］に由来するそうで、この付近は元荒川の蛇行によって形成された低地である。
袋地区は昭和30年まで、上流の樋上、堤根地区と同じく、北埼玉郡下忍村に属していた。
当時の下忍村の道路元標が吹上町郷土資料館に保存されている。
なお、橋梁名の前屋敷とは、この付近の小字名である（→武蔵国郡村誌 第13巻、埼玉県立図書館、1955）
前屋敷橋は、樋上１号橋と細部の構造がよく似ているが、幅員を広くするためか主桁（主構）は４本である。
建設年は不明だが、樋上、堤根地区にある４橋と同時期（1933年）に架けられた可能性が高い。
使われている古レールは、上記４橋とは異なり、メリーランド社のものである。
それも1917年（ロシア革命の年）にのみ製造された、ロシアの東支鉄道用のレールであり、
（背が高く、断面寸法が大きいのが特徴）、どういう経緯で前屋敷橋に使われたのか謎である。
（注）本ページの画像は、Nikon COOLPIX 995 (334万画素）で撮影しました。
 |
←前屋敷橋（右岸下流から） 橋桁の側面（上下流）には、水道管が布設されている。 路面は最近、拡幅されたようである。全幅は約5m。 前屋敷橋は忍川の古レールのアーチ橋で唯一、 側道（歩道者専用、幅1.3m）が併設されている。 前屋敷橋には通行車輌の規制（車幅 2.2m、重量 2.0t）が 布かれている。 写真上部は、JR上越新幹線。 忍川を跨ぐ付近には、石田堤史跡公園がある。 新幹線の高架下には、歴史モニュメントが設置してあり、 新幹線が上を通ると、石田三成の声（大和田伸也）が流れる！ なお、左岸の橋詰には、猿田彦神社と水神社（嘉永３年建立）が 祀られている。この付近が古くから交通の要所であり、 なおかつ利水や治水に苦労した土地であったことが偲ばれる。 |
 ↑床版と橋脚（右岸から） 床版のコンクリートは打ち直されている。 路面拡幅の結果、床版は上下流へ、 それぞれ0.5m張り出している。 （構造はスラブ-片持ち版のようだ） 橋脚は２連の門形ラーメン。 アーチリブの間隔は1.05m。 |
 |
←古レール（右岸から） 古レールの組み方は樋上１号橋とほぼ同じ。 各スパンのアーチリブには、 一本のレールを曲げたものが使われている。 Ｌ字形鋼は床版の下にしか使われていない。 横桁（アーチリブと縦桁の結合点から 直交した方向の部材）も使われていない。 唯一、樋上１号橋とは異なる点は、 主桁が２本のレールをボルトで結合してあること。 |
 |
←橋台とアーチの脚部（右岸上流から） アーチの脚部はシュー（鋼製のソケット）を介して 橋台に固定されている（ヒンジ結合） シューの寸法は、25cm×27cmで高さ12cm。 使われている古レールは穴の開けられた物が多い。 現在は水色に塗装されているが、 以前は赤系統の塗装が施されていたようだ。 |