(1)徒歩橋の付近 （上流から）
左岸：加須市大門町、右岸：加須市土手一丁目
会の川の周囲には、総願寺（不動岡不動尊）の門前町で
ある古い街並みと近代的なマンションが混在する。
徒歩橋（かち）は江戸時代からの古い歴史を
持つ橋であり、龍蔵寺の参道へ通じている。
徒歩という名前の由来については、馬に乗ったままでの
通行が禁じられていた等の民間伝承が残っている。
現在の橋は存在感のある鉄筋コンクリートの桁橋で、
おそらく昭和初期の建設だと思われる。
古い橋だが、端正で瀟洒な意匠の欄干が特徴だ。
(2)羽根橋の付近 （上流から）
左岸：加須市大門町、右岸：加須市中央一丁目
羽根橋は地元の寄付金を募って、昭和４年（1929）に
建設された橋。鉄道橋（東武伊勢崎線）を除けば、会の川に
残る最も古い橋だ。橋詰には竣工記念碑が残っている。
羽根橋の付近には柳の木が植えられ、景観は良好。岸辺に
桜並木を整備した河川が多いが、個人的には柳の方が好きだ。
会の川は羽根橋の下流、上之橋（一畝歩堰に併設）付近から約250mの
区間が会の川親水公園（一種の橋上公園）として整備され、市民の
憩いの場となっている。中央三丁目の千方神社には大正十年（1921）、
総願寺（注）には天保十四年（1843）建立の芭蕉の句碑がある。
(3)切所堰の付近 （左岸）
左岸：加須市睦町一丁目、右岸：加須市東栄二丁目
羽根橋から900m下流。旭橋（大越新道）の下流には
農業用水の取水堰：切所堰がある。切所というのは
堤防が決壊した箇所を指す。近代以前は農業用水の
取水には常に水害の危険が伴った。右岸に祀られた、
玉串 水神宮（嘉永元年、久下村建立）は取水の安全を
祈願したものだ。左岸には馬頭観音（寛政12年建立）を
祀った祠と会の川水死者供養塔（昭和21年）がある。
(4)嵯峨堰の付近 （上流から）
左岸：加須市多門寺、右岸：加須市南篠崎
写真(4)から1.4Km下流、国道125号線の南篠崎交差点から
西へ200mの地点に位置する。市街地の中にひっそりと、
古い取水堰が残るのも会の川の特徴の一つだ。
嵯峨堰は農業用水の取水堰で右岸の久下地区へ
分水している。ゲート周りは新しい物へ改築されているが、
堰本体は昭和初期の建設と思われる古い造りであり、
堰柱と翼壁の天端には笠石が貼られている。
会の川に設けられた取水堰には、下流側に管理橋が
併設されているのだが、この堰にはない。
(5)東北自動車道の付近 （上流から）
左岸：加須市多門寺、右岸：加須市南篠崎
加須I.Cの西側では南方用水路が会の川に合流する。
東側には肱曲堰（ひじまがり、昭和9年竣工）がある。
会の川には最末端にまで取水堰が設けられている。
この付近から終点までの区間、会の川は長年の堆砂に
よって埋まっていたのだが、昭和初期の河川工事で
再び水が流れるように改修された。右岸側は砂質土が
多く分布する微高地なので、幅は狭いが河畔砂丘だろう。
(6)会の川の終点 （上流から）
左岸：大利根町北大桑、右岸：加須市南篠崎
葛西用水の右岸へ合流して、会の川は終了する。
奥に見えるのが、葛西用水路に設けられた会の川合流工。
スライドゲート（幅6.6m）を１門装備している。
機能的には制水門（葛西用水への流入量を調節）だと思われる。
葛西用水は古利根川の河道を利用した農業用水路だが、
加須市南篠崎から川口の区間は会の川の旧河道である。
もっとも会の川も江戸時代以前は利根川（の派川）だったのだが。